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在工業材料的舞臺上，純鈦管與鈦合金管都是備受矚目的明星，它們憑借著鈦金屬的特性，在眾多領域發光發熱。但面對不同的應用場景，如何精準選擇二者，是工程師與決策者們必須考量的關鍵問題。
從成分上看，純鈦管純度極高，鈦含量通常≥99% ，僅含極少量雜質，保留了鈦最原始的物理化學特性。而鈦合金管則是以鈦為基礎，融入鋁、釩、鉬等合金元素（含量5%-30%） ，通過原子級的排列優化，獲得復合性能。
性能上，二者差異顯著。純鈦管強度與硬度接近鋁制品 ，適合簡單結構件。它擁有天然的化學惰性，表面極易形成致密的TiO₂氧化膜 ，在人體體液、海水等環境中耐腐蝕性能出色 ，并且生物相容性佳，無磁性，能兼容MRI檢查。不過，純鈦在300℃以上會軟化 ，限制了其在高溫環境的應用。
鈦合金管則通過合金化實現了強度躍升 ，像常見的Ti-6Al-4V合金，強度是純鈦的3倍以上 ，能承受飛機起落架的沖擊載荷或潛艇殼體的深海壓力 。在耐高溫方面表現卓越，部分鈦合金可在500℃的航空發動機中穩定工作 。但在耐腐蝕上，需平衡合金元素影響，部分含銅合金可能引發局部腐蝕，有時需涂層防護。
在應用場景中，純鈦管在醫療健康領域大顯身手，如骨科植入物、牙科種植體 ，利用其生物相容性與無磁性；化工與海洋產業里，作為氯堿工業鈦陽極、海水淡化設備管材 ，抵抗強腐蝕介質。在消費生活領域，也常見于輕量化眼鏡架、抗過敏手表表帶等。
鈦合金管則是極端環境的“性能王者”。航空航天領域，波音787機身鈦合金用量占15% ，發動機壓氣機葉片采用高溫合金 ；航天場景中，SpaceX獵鷹火箭殼體使用鈦合金 ，兼顧強度與燃料低溫耐受性。高端制造與體育方面，特斯拉Cybertruck鈦合金版車身防彈抗撞 ，高爾夫球桿頭通過精密鍛造提升擊球初速度 。能源與航海領域，核電站熱交換器、潛艇耐壓殼體都展現出它“高強度+高可靠性”的優勢。
成本與工藝也是選擇時的重要因素。純鈦冶煉工藝簡單 ，成本約為不銹鋼的2-3倍 ，適合大批量加工；鈦合金需真空熔煉、等溫鍛造等復雜工藝 ，價格通常為純鈦的2-3倍 ，但性能回報顯著。